Karma Gamat L 30
Kód: GAMAT L 30Podrobný popis
Plynové kachle Karma Gamat L 30
Konvekčné kachle Gamat L30 s výkonom 3,14 kW. Jedná sa o spotrebič s otvorenou spaľovacou komorou, určený k pripojeniu do komína s prirodzeným ťahom, spaľovací vzduch sa privádza z miestnosti, v ktorej je umiestený.
-
výkon kachlí 3,14 kW
-
vhodné pre miestnosti s objemom až 60 m³
-
regulácia teploty termostatom
-
odolné voči zamrznutiu
-
vysoká účinnosť kachlí
-
vysoká bezpečnosť prevádzky
-
smaltovaný výmenník
-
komínové čidlo (microswitch) – poistka spätného ťahu
-
plynový ventil s bezpečnostnou termoelektrickou poistkou
-
umiestenie na zem
-
zadným odvodom sú spaliny vyvedené do komína
-
kryt kachlí z oceľového plechu chráneného špeciálnymi práškovými farbami
-
štandardná farba kachlí je slonová kosť
| Technické údaje | GAMAT L30 |
| Hmotnosť (kg) | 16 |
| Farba na mriežky na kachliach | hnedá |
| Výmenník | smaltovaný |
| Volič teploty | 13 až 38 °C |
| Elektrické pripojenie | nevyžaduje |
| Pripojenie plynu | G 1/2 |
| Vonkajšie rozmery - š x h x v | 566 x 210/260 x 645 |
| Kachle vhodné pre miestnosti o objeme (m3) | až 60 |
| Tepelný výkon, max. | 3,14 |
| Tepelný príkon, max. | 3,66 |
| Spotreba zemného plynu (m³/h) | 0,45 |
| Spotreba propán - butánu (kg/h) | 0,34 |
| Priemer odťahu spalín | 60 |
Dodatočné parametre
| Kategória: | odťah spalín do komína |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
| Hmotnosť: | 10 kg |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
O spoločnosti
Spoločnosť Karma je najväčším výrobcom konvekčných plynových kachlí v Českej republike. Pokračuje tak vo svojej tradícii založenej už v roku 1910. V júni 2006 zakúpila Karma nemeckú značku vykurovacích kachlí Gamat – značku známu ako „vafky“
História a súčasnosť
Karma je synonymom plynových spotrebičov. Meno Karla Macháčka, jedného z najúspešnejších a najznámejších výrobcov je úzko späté s počiatkom plynárenstva na území Českej republiky. Karel Macháček ako prvý začal takmer pred 100 rokmi sériovo vyrábať kvalitné plynové spotrebiče. Dal im značku zloženú z počiatočných slabík svojho krstného mena a priezviska.
Na začiatku 20. storočia nebol žiadny český výrobca plynových spotrebičov pre domácnosti. Tieto spotrebiče dodávali do Čiech zahraničné firmy – predovšetkým Siemens a Junkers. Zatiaľ čo v Budapešti a vo Viedni bolo používanie plynových spotrebičov pre varenie, prípravu teplej vody a žehlenie pomerne rozšírené a plynárenstvo bolo v náraste, v Prahe nastal v tejto oblasti útlm. Spôsobil ho predovšetkým nástup elektriny, ktorá začala vytláčať plyn z osvetlenia ulíc a bytov. Použitie plynu bolo na historickom prelome a o prebudovaní plynární sa začalo len vtedy uvažovať.
V Prahe však v tej dobre prebiehala nevídaná stavebná aktivita. Celé ulice a bloky nových domov v predmestských obciach na oboch brehoch Vltavy rástli ako huby po daždi a rodila sa moderná veľká Praha. V novodobých bytoch sa vtedy plynovody začali zariaďovať nie na svietenie, ale na varenie a pečenie, k ohrevu vody a postupne až na kúrenie. Tieto pomery správne vystihol a pochopil mladý podnikavý muž, ktorý vedel, že polmiliónová Praha nemôže bez továrne a opravovne plynových spotrebičov dlho existovať. Založil preto v roku 1910 vo Vysočanoch továreň, v ktorej začal tento sortiment vyrábať. Tým mladíkom nebol nikto iný ako práve Karel Macháček.
Český Brod Vás víta
V snahe vymaniť sa zo závislosti na cudzích subdodávateľských zlievarenských odliatkoch vybudoval Karel Macháček podľa vzoru amerických automobiliek vlastnú modernú zlievareň. Keď bola v roku 1927 zahájená výroba plynu v novej plynárni v Michli s veľkou výrobnou kapacitou, stál už v Českom Brode nový moderný Macháčkov závod. Ten dal Macháček postaviť, aby vyhovel stále sa zvyšujúcemu dopytu odberateľov plynu po nových varných doskách, žehličkách a sporákoch s nástrojárňou, lisovacími strojmi, pieskovým tryskáčom a bubnom a taktiež vlastnou smaltovňu s dvomi muflovými pecami. Továreň v Libni naďalej slúžila výhradne pre výrobu a opravy prístrojov na ohrev vody s výkonom od 2 do 30 l/min. Tu mal závod vlastnú skúšobňu, chrómovňu, niklovňu a lakovňu s moderným striekacím zariadením.